為了(le)適應叉車的(de)升降、俯仰作業，油(you)缸(gang)的(de)功能和(he)外形設(she)定了(le)3種(zhong)適合于各種(zhong)支(zhi)柱的(de)形式(shi)（標準/3級第2級油(you)缸(gang)、2級第2級油(you)缸(gang)用、2/3級第1級油(you)缸(gang)用）。

適用(yong)于最高(gao)使(shi)用(yong)壓(ya)力(li)為18.1Mpa、使(shi)用(yong)溫度為－20℃～100℃（寒冷地區規格為－40℃～90℃）的使(shi)用(yong)條(tiao)件，內部結(jie)構采用(yong)本公司HCM/KCL系列(lie)的技術，確(que)保高(gao)可靠性(xing)。

主要特點：
1、 細(xi)徑、輕量、高強(qiang)度(du)(du)：升降用標準/3級(ji)第2級(ji)用、2級(ji)第2級(ji)用油(you)缸是(shi)一種謀求合適的(de)(de)結構，追求細(xi)徑化(hua)和(he)高強(qiang)度(du)(du)，以薄壁化(hua)和(he)特殊的(de)(de)焊接技術，實(shi)現細(xi)徑、輕量、高強(qiang)度(du)(du)的(de)(de)單作(zuo)用活(huo)塞滑塊型(xing)油(you)缸。2級(ji)第2級(ji)油(you)缸依靠中(zhong)央滑塊，能夠(gou)達到輕量化(hua)和(he)供油(you)方(fang)便(bian)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。
2、 安裝(zhuang)自由度：俯(fu)仰用(yong)油缸采用(yong)行程/標準長度可變的(de)(de)機構，容(rong)易適應支柱后傾角的(de)(de)差錯，而且，在U形環(huan)的(de)(de)安裝(zhuang)部位設(she)置了(le)調整量，能夠進行與本體裝(zhuang)配(pei)時的(de)(de)微調整。靈位，活(huo)塞桿端采用(yong)了(le)球面(mian)銷襯套，提(ti)高了(le)對支柱的(de)(de)隨動(dong)性。
3、密封系(xi)統：選(xuan)用日本NOK公司制(zhi)造的密封系(xi)統，能夠達到(dao)動作靈活和防止內部泄漏的目(mu)的。
4、 缸體(ti)；缸體(ti)的(de)(de)內面，經過滾光(guang)加工，達到了動(dong)作靈活和提高了耐磨(mo)性(xing)的(de)(de)目的(de)(de)。
5、活塞桿：表(biao)面(mian)鍍硬(ying)(ying)鉻（特(te)殊規格(ge)鍍鎳硬(ying)(ying)鉻），確保防銹、耐磨(mo)。另外(wai)，通過(guo)CNC數控滾光保證(zheng)(zheng)了(le)表(biao)面(mian)網紋的(de)均勻(yun)及高(gao)光潔度，從而保證(zheng)(zheng)了(le)表(biao)面(mian)油膜的(de)良好，提(ti)高(gao)產品壽(shou)命。
6、安全/緩沖功能(neng)：能(neng)夠(gou)安裝確(que)保(bao)配(pei)管破損時安全性(xing)的專用安全閥（能(neng)夠(gou)完全停(ting)止）。另(ling)外，2/3級用升降油缸中能(neng)夠(gou)設置吸收沖擊的緩沖機構。
注：叉車專(zhuan)用(yong)閥(fa)……油缸內裝有(you)安全、正確地(di)進(jin)行(xing)叉車作業的節能(neng)型空(kong)置發(fa)和控(kong)制下降速度的專(zhuan)用(yong)流量控(kong)制閥(fa)（故障控(kong)制閥(fa)）。